WTB10,WTB20,SMC系列小间距连接器,对于电驱等PCB和分散单元之间的连接设计非常节省空间,满足驱动等内部应用环境高温,高阻燃,高保持力的要求。
WTB10,WTB30系列连接器,具有小型化贴片式的特点,双卡扣及CPA/TPA设计,4种防错键位设计,因其可靠性能大量用于电池管理系统和电芯采集方案提供软板连接。
第一财季亮点固定布局 工具条上设置固定宽高背景可以设置被包含可以完美对齐背景图和文字以及制作自己的模板净销售额为38.3亿美元,符合预期目标,与2023财年第一季度的销售额相比基本持平,自然下降 1%。固定布局 ...
近日,TE Connectivity(以下简称“ TE ”)发布了截至2023年9月29日的第四季度及全年财报。 第四财季亮点1净销售额为40亿美元,与2022财年第四季度(13周计算周期)的销售额相比基本持平,自然下降2%。2持续经营业务产生的GAAP稀释后每股收益为1.75美元,同比下降21%。3调整后每股收益为1.78美元,在可比的13周计算周期基础上,同比增长 2%。4订单额为39 ...
01重磅展品齐亮相,不容错过作为电子行业重要的展示交流平台,我们为这次展示准备的产品自然是足够“重量级”。此次,TE应用工具事业部将集中展示针对电池包连接方案全新开发的柔性电路板刺破压接设备,助力新能源汽车域控制器生产的高速插针机,以及高速连接器全自动连接器压合设备。您将不仅亲眼看到这些设备,还将了解TE对于设备的理解以及对于行业趋势的理解。前方高能,重量级展品剧透~01P300插针机助力新...
EA Elektro-Automatik目标大功率自动化测试设备(ATE)系统的开发为测试工程师带来了众多挑战。测试的重要性不言而喻,它能够确保产品的安全性以及产品达到所发布的性能规格。测试有助于保证产品质量、避免高昂的质保期内维修成本,并维护企业的市场声誉,继而有助于提升市场份额和盈利能力。测试被视作一项必要的功能,管理层还会要求测试工程师将测试系统设计为满足以下目标:ATE目标TEST ...
前段时间学习了高特的一款储能应用的BMS主动均衡采样板产品,这次再一起学习下他们的一款储能应用的BMS控制板产品,即ESBCM,它处于三层架构的中间位置,是每一个电池簇的控制器。(图片来自于网络)这款产品具体如下图所示,产品尺寸大概为180mm*105mm*27mm,分为上下两部分壳体,上壳体为塑料材质、呈黑色,下壳体为铝壳;连接器都布置在一侧,对外有4个连接器。正面如下图,产品全称为电池管...
为什么CCH是KPC?端子压接的判断依据是端子压接后的外观、端子压接高宽度值、拉拔力测试值达标。模具钳口和压接高度决定芯线的最佳压缩率,但钳口的开口宽度即端子压接宽度CCW是模具厂家开发设计出来的,而芯线压接高度CCH是端子压接时调节出来的,是个变量。这个变量直接影响着剖面分析的效果,CCH调试低了就会造成较差的机械性能,装车时有断路风险如图一,CCH调试高了会导致压缩不充分,含有小空洞,(...
随着气候变化的影响加剧,碳中和可再生能源变得越发重要 对于年日照量大的地区而言,太阳能是一种清洁能源。由于太阳能电池将太阳能转化为电能的效率较低(低于50%),包含光伏逆变器(能够将太阳能电池板输出的直流电转换为交流电以供电网配电)的太阳能电池发电系统需要尽可能地高效。测试逆变器最大输出太阳能电池的能力是对逆变器的关键性能要求。以电源取代太阳能电池可为测试光伏逆变器提供受控且可重...
EA Elektro-Automatik 的可编程、双向、宽范围直流电源与基于 PC 的EA Power Control 软件相结合,为电动汽车和混合动力汽车的 OEM 提供了一种快速、准确和经济高效的方法来测试其高压电子系统是否符合 LV123 标准。引言LV123是一种为德国汽车 OEM 制定的测试标准,旨在测试混合动力汽车和电动汽车中的高压 (HV) 组件的电气特性和安全性。这些测试涵...
对于如今的消费者来说,汽车不再是一种交通工具。消费者都迫切希望拥有更多安全功能、更好的信息娱乐选择和超个性化的车内体验。汽车与环境的联系越来越紧密,尤其新能源汽车,对于查找充电桩位置和空闲情况提出了更高的要求。此类功能通常是通过电子控制单元(ECU)提供的。当今汽车已经包含100到150个电子控制单元。增加更多电控单元的数量只会加剧现有供应链的紧张状况。在车内置入更多电控单元会产生更多的故障...
CONNECT THE FUTURE# 公司简介 江苏益鑫通精密电子有限公司是一家专业开发、设计、制造、销售用于通讯、穿戴、工业自动化、汽车、医疗等领域内的高端精密连接器的企业, 公司成立于2017年8月,地址位于江苏省南通市崇川区九圩港路68号,公司主营消费类电子精密类连接器(BTB、ZIF系列)、工控背板连接器、车规品连接器等。公司聚集了一批行业技术精英,技术开发实力强大,并拥有多项自主...
近日,TE Connectivity(以下简称“TE”)发布了截至2023年6月30日的2023财年第三季度财报。第三财季亮点1净销售额为40亿美元,与预期一致。交通解决方案和工业解决方案的销售额实现同比增长,部分抵消了通信电子解决方案销售额预期内的下降。2持续经营业务产生的GAAP稀释后每股收益为1.67美元;调整后每股收益为1.77美元,两者均超出预期。3订单额为40 亿美元,反映出各解...
近年来,电动汽车的市场占有率不断提升,全球汽车电动化已成为重要趋势。电动汽车的快速普及给基础充电设施带来巨大挑战,充电桩是电动汽车发展的必要配套设施,如何高效建设与运营成为行业的重大命题。TE Connectivity(以下简称“TE”)凭借集稳健、紧凑和高性能等特性于一体的天线、连接器及传感器产品组合,能满足多样化的电动汽车充电设计要求,推动未来的电动出行。01助力多场景安装随着电动出行被...
Automotive_On-Board-Charger_CN.pdf
July 13, 2021TE Connectivity宣布计划收购ERNI Group AG连接与传感领域的全球企业TE Connectivity (TE) 和ERNI Group AG (ERNI)宣布TE签署了收购ERNI的最终协议。ERNI是一家在工业自动化和汽车电子连接器领域卓有建树的企业。此次收购ERNI有助于进一步扩充TE连接器产品组合,尤其是用于工厂自动化、汽车、医疗和其他工...
TE和ERNI一个强大的组合来为你服务ERNI作为连接器领域的全球性能专家,现已成为TE Connectivity的一部分。ERNI和TE Connectivity的共同目标是努力让未来的一切变得更容易。通过向您提供广泛的连接器解决方案,我们可为与工业4.0相关的项目提供全面的技术支持,这些连接器解决方案在工业自动化和许多其他领域都处于技术领先地位。
在电子系统设计中,为了少走弯路和节省时间,应充分考虑并满足抗干扰性的要求,避免在设计完成后再去进行抗干扰的补救措施。形成干扰的基本要素有三个: (1)干扰源,指产生干扰的元件、设备或信号,用数学语言描述如下:du/dt, di/dt大的地...